Forum motoryzacyjne motokirc.pl

witam, mam pytanie czy jest mozliwosc zalozenia silnika 223(czeskiego) do charta? zeby blotnik nie udezal w cylinder, itd, duzo bedzie kompinacji?

Wydaje mi się że chyba nie wejdzie (na długość). Poza tym rama ma 2 punkty mocowania w charcie a w jawie chyba 3 lub i 4. Trzeba by dużo w mocowaniu przerabiać (i to bardzo). Wg mnie to nie ma sensu. Poza tym nie wiem czy kopniak by nie uderzał o hamulec tyli. Co tu dużo mówić jak tak bardzo chcesz to byś musiał pomierzyć.

rafik543211 już nie pierwszy raz jak czegoś na 101% nie wiesz, a mówisz i zawsze jest, że nie wykonalne albo coś się zrypie itd. Dać się na pewno da bo widziałem coś takiego. Jakbyś dobrze poszukał na necie to może coś znajdziesz.

A czy ja pisałem że napewno NIE. A ty lepiej nie patrz tylko na swój nosek. Pisałem że to jest nieopłacalne w charcie a to druga sprawa. A przez wygląd bym tego nie wsadził (ale to może tylko ja). A w necie to dużo anomali takich dla zwały jest np silnik ETZ 250 w motorynce. Więc troche to wiesz naciągane.

No akurat z tym się zgodze. Silnik z MZ 250 z motorynce to jak dla mnie lekka przesada.

Wiesz jeżeli się chce, to wszystko się da. Pytanie po co? Moim zdaniem silnik 223 w Charcie to totalna pomyłka. Nie dość, że zniszczy to jego wygląd to i sam silnik w mojej ocenie jest gorszy od Chartowskiego. Nie opieram swojej opinii na zdaniu innych, tylko na własnym doświadczeniu. Miałem Charta i mam Ogara 200 i Jawkę 50 Mustang z odblokowanymi silnikami i wiem tyle, że nigdy bym 027 nie zamienił na 223.

Jeżeli masz silnik 223 a nie masz 027 do Charta, to może lepiej by było sprzedać ten 223 i zakupić 027 dokładając ewentualnie?

Jeśli jednak uprzesz się na 223 w Charcie, to czeka Cię trochę przeróbek z mocowaniami silnika na czele, jeszcze wiedz tyle, że Chart powinien mieć akumulator, on ma kierunkowskazy, lampę przednią 25W. Ciekawe czym zasilisz akumulator i to światło z przodu posiadając prądniczkę Jawki... da się ją wzmocnić, ale uważam, że nie ma to sensu w tym przypadku.

ja miałem silnik jawki w charcie. trzeba było dorobić uchwyty, ale najgorsza jest tylnia zębata bo od jawki nie pasuje a na chartowskiej ledwo jechał.

To zajechany silnik musiałeś mieć, kumpel w ogarze 200 ma tylną z 205 i jest git.

a czemu chcesz z deszczu pod rynnę? Silnik charta jest 100 razy lepszy,mniej zawodny i nowocześniejszy zapłon na module,mocna skrzynia,lepszy gaźnik,także nigdy bym nie zamienił silnika 027 na 223! A jeśli bardzo chcesz mieć inny silnik niż oryginalny to już Ci radzę nazbierać kasy i kupić silnik Simsona,nie muszę mówić czemu jest lepszy.