Forum motoryzacyjne motokirc.pl

wiem za jest juz troche takich tematow ale nieodpowiadają na moje wszystkie pytania

1. ile km/h bedzie wiecej jak powieksze kanały płuczące?
2. ile km/h bedzie wiecej jak zrobie 50/4?
3. Przy 50/4 2 dodatkowe kanały muszą być na membranie?

jednak zostane przy 50/2 bo niewiem czy bym to dobrze zrobil powieksze tylko kanały płuczące tylko niewiem o ile je powiekszyc

Samo 50/4 dałoby niewiele bez dobrego osprzętu.

kto na forum zajmuje sie przerabianiem kanałow tzn. ze ja mu wysylam on przerabia i odsyła cylinder ile taka usługa może kosztowac(poszezanie wszystkich kanałow)

przem578, MaciejH92, Conqueror

Ja Yazimoo itd...

Jeśli chcesz zapraszam na pw lub gg(w profilu). Aktualnie mam na sprzedaż 50/4 do charta. Jest w dziale sprzedam

ile za ten cylinder?

To wszystko jest kwestią wyliczeń , ale nie ulega wątpliwości że im szersza powierzchnia płuków ( plus odpowiedni gaźnik ) tym wieksze obroty osiąga silnik .

MaciejH92 tu chodzi o cylek do 223

Co do cylka 223 to jak chcesz zrobić dobrze te 4 kanały to lepiej mieć dostęp do spawania aluminium
ja osobiście to uważam że jak robić cylinder jawki to albo dwa bycze puki albo 2 + bost port

jak jeszcze tuningowałem silnik 223
to przy cylindrze 57ccm /2/1
płuki były po 23mm szerokie wys 35
wydech wysokość 26mm szer 28 (176owk)
dolot coś 165 owk
do tego planowana głowica 2mm tłok z 1p spawak na 9200 i gaźnik 19mm
i to to 95 km/leciało
jak znajdę jakiś filmik to wrzucę
ps
jak się dobrze strzeliło ze sprzęgła to i na 2 dało rade jechać na kole

Skąd miałeś tłok 1p ?

To był tłok 2 pierścieniowy ale miał założony tylko 1 pierścień