Forum motoryzacyjne motokirc.pl

elo,Mam Hondę MBX 80 (HC04) i mam taki problem: wykruszyło się denko tłoka i opiłki dostały się do wału który się zatarł an łożysku nie wiem z kąd to się bierze że tłok się rozpada tłok nie jest oryginalny,od szlifu zrobiłęm dopiero 600km czyli go dotarłem wałśnie i muszę znowu go wymienić.Na głowicy też są oznaki takiego jakby obijania.... Czy u was też takie coś występowało? czy to jest wina taniego tłoka (80zł) czy somoróby dyfuzora? luknijcie na foto jak to wygląda i podpowiedzcie mi o co w tym chodzi? pozdro

a tłok to taki kupiłem: http://moto.allegro.pl/item1150074562_t ... _2_00.html

ja taki tlok widzilem w simsonie tez byl tani i tak samo sie zrobilo ale po zatarciu

Czasem nie za wysoki był tłok?
Dyfuzor ma szansę doprowadzić do szybszego zużycia tłoka, ale nie po 600km xD

Moim zdaniem może to być (kolejność NIE przypadkowa):
1. Lipny tłok
2. Zbyt wczesny zapłon powodujący ogromne siły działające na tłok... (jest to możliwe)
3. Zbyt nisko osadzona głowica co raczej odpada.
4. Coś wpadło i zostało przemielone, a opiłki zrobiły swoje.

--------- 27 Lip 2010 14:51 Połączono ---------

PS. Na fotce tłoka widać na środku taki dołek. On jest od nowości? Jeżeli nie to chyba świeca biła o tłok.

dołek od nowości,na aukcji taki widać. zapłon jest "odblokowany" czyli jak to radzą spece od Hondy przekręcony na maxa w prawo,może tu tkwi problem, ale przecież to nei działo się od początku bo po 200 km zaglądałem pod głowice i było wszystko ok,to stało się chyba nagle bo opiłki są wszędzie a jeśli to trwało by jakiś czas to by wypłukało trochę. a możliwe że to od luzu na wale? bo jest delikatny ale nie duży,tak na oko 0.2-0.3 mm?

Czyli tak na prawdę wszystko wydarzyło się na 400 km, a nie 600.

Może głupie pytanie - czy nie wypadło Ci zabezpieczenie sworznia? Swego czasu miałem taki przypadek w Romecie, z tym że tam od razu było słychać że coś jest nie tak.

jak to na 400? pewnego razy gdy już miałem ponad 600 przejechałem się 3km od domu a jak wracałem to zaczął muła łapać a prawie pod domem po prostu silnik staną i nie dało się go ruszyć... to nie mogło trwać długo....zabezpieczenie nie wypadło.

Koledze w Malaguti XTM stało się to samo,z tym że na oryginalnym silniku,nigdy nie rozbieranym,przy przebiegu około 11 tys.km,i to z powodu,że zapomniał wlać płynu do chłodnicy,i jeździł na sucho Przyczyną więc nie musi być sam tłok,lecz najprawdopodobniej to on jest winowajcą

Moim zdaniem tam musiało coś wpaść przez gaźnik jak u brata ciotecznego w ogarze 200 wyleciała sprężyna z filtra i wleciała przez gaźnik na tłok to też się tłok tak poszczerbił jak u ciebie, wyczyściliśmy i dalej chodzi.

Witam. Powiem szczerze ze mi takie cos samego sie stalo identycznie wszystko wyglada. Tlok byl beznadziejnej jakosci dlatego takie cos sie stalo. Ja zrobilem kapitalke silnika w mojej Aprilii. Mi przez te opylki zlapalo wal nie szlo ruszyc walem. Teraz po kapitalce i zestaw polini 160:) i smiga jak ta lala

w MBX jest membrana więc nic by nie wpadło....


no kurde to pewnie tłok ale innych nie ma do kupienia do mbx
są wossnera za 300zł do CR 80 ale wątpie czy pasuje,a oryginał znalazłem na sklepie KEMOT i jest jeszcze tańszy więc nie wiem

oni napewno by ci dopasowali tlok:) z wossnera to juz porzadny i wiesz za co placisz za jakosc i ze dluuuugo wytrzyma:] ja tez bym wzial z wossnera ale nie bylo do zestawu 160 tylko polinii mi zostalo ale tez jest dobre:)