Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam,

Mój tata rozgląda się ostatnio za samochodem, obecnie jeździ Fiestą MK4 1.3Endura, którą zamierza dać mamie, a ma zamiar kupić sobie coś większego. Wiadomo fiesta jest bardzo ekonomiczna i tania w utrzymaniu, więc nowe auto nie może żreć 15l/100km. Dopiero się rozglądamy, badamy rynek . Tata myślał nad Astrą II 1,6B lub 1,7D, lecz bardzo rozradzają to auto. Zastanawiałem się też nad:
- Mazda 323
- BMW 316 compact
- VW Passat B4/B5
- Honda Accord

To są na razie wstępne modele, bardzo się jeszcze nie zagłębiłem w ich awaryjność, ekonomiczność itd. A wy co o nich sądzicie? Może zaproponujecie jakieś inne auta? Benzyna będzie raczej zagazowana (przyzwyczajenie - fiesta ma już 2-gą instalację (sekwencję) i chodzi bez zarzutu) a diesel musiałby być bardzo ekonomiczny.

Roczniki będą zapewne 96-00' ale byle były w dobrym stanie i nie rdzewiały, a silnik raczej 1,6-2,0. Co polecacie? Nie musi mieć zawrotnej mocy, po prostu żeby było czym spokojnie jechać mając 4-5 osób w samochodzie .

passat b4 1,9 w dieslu magia, dużo miejsca w środku wyposażenie też ma w ogóle wygodne auto. pali koło 7litrów ropy pewnie max.

Tylko 1.6? Jak już to 1.8 zapierdala dużo lepiej, a najlepiej kupić 320 i do tego LPG

Passat fajne auto, najlepiej tdi i jest git. Co do astry - siostra niedawno kupiła, tyle, że nie 1,7, a 2.0dtl i bardzo przyjemne auto, spalanie jak trzeba, dynamika - szału nie ma, ale jedzie jak trzeba (druga sprawa jest taka, że to kombiak, więc cięższy od sedana/coupe).

Nie koniecznie musi być 1.6, może być i 1.8 byle tylko spalanie nie było zbyt wielkie. Emsi, może i sedan ładniejszy, ale to już nie ode mnie zależy, ja tym jeździł nie będę (no może od czasu do czasu po polnej... )

Model BJ polecam bardzo gorąco mój brat ma taka silnik 2.0 DITD. Silnik bardzo ekonomiczny spalanie wynosi max. 5l, w trasie schodzi do nieco ponad 4l a przy tym samochód zapierdala ładnie . Miejśca w środku dużo i spokojnie poradzi sobie z 5 osobami .

Pomyśl nad BMW 318 lub 325 TDS. Podobno 1,8 szału nie ma(90KM), ale 2,5 ma 143KM i spali koło 6-7l ropy, tylko trochę więcej niż 1,8, ale nie wiele. Poza tym fajnie słychać turbinkę Masz kilka propozycji:
http://allegro.pl/super-okazja-bmw-318- ... 00074.html
http://allegro.pl/piekne-bmw-kombi-1-8- ... 05902.html kombik
http://otomoto.pl/bmw-325-tds-143ps-kli ... 95899.html do opłat
http://otomoto.pl/bmw-325-C15838465.html

Ja polecam VW B5, mój brat miał. Naprawdę przyjemne auto sporo miejsca w środku a i na wyposażenie nie ma co narzekać Silniki VW diesla mają ten swój charakterystyczny "klekot" ale są naprawdę żywotne.

Turbinkę może słychać fajnie ale nie jest zbyt żywotna, pompa wtryskowa to tez max 300tys, średnio 250tys, wiem bo ojciec ma taką, ogólnie po 315tys nie bierze w ogóle oleju, ale przy 250tys turbina padła a przy 308tys trzeba było doszczelnić pompę wtryskową, jak bmw z tamtych lat to najlepiej benzin.

Pompa wtryskowa pada i to jest fakt. Mój szwagier miał 2,5TD w omedze Potrzaskał, na parkingu okradli, próbował wyremontować, ale kiedyś jechał z moją siostrą i poszły szpilki koła. Nie wytrzymał i pociął na kawałki i na złom Omega trochę za duża chyba

W omedze była zmieniona turbina kosztem mocy (niewiele praktycznie nie zauważalny spadek) ale z tego co słyszałem dużo żywotniejsza

Poniekąd tak, chociaż w BMW np. 525 były montowane te silniki bez turbiny. To były właśnie TD i miały 116KM Co do tematu to może jakiś Golf? Zwinne to to i ładne

Prosze was... Wszystko tylko nie TDS!

A dlaczego?
Może jeszcze Audiczka 80 B3-B4 lub 100/A6 C4. Z danych technicznych setki:
Wersje silnikowe:

silnik diesla na turbinie o pojemności 1.9l i mocy 90 KM;
silnik diesla na turbinie o pojemności 2.5l i mocy 116 KM;
silnik benzynowy o pojemności 1.8l i mocy 125 KM;
silnik benzynowy o pojemności 2.0l i mocy 101 KM;
silnik benzynowy o pojemności 2.0l i mocy 115 KM;
silnik benzynowy o pojemności 2.0l i mocy 115 KM;
silnik benzynowy o pojemności 2.0l i mocy 140 KM;
silnik benzynowy o pojemności 2.3l i mocy 138 KM;
silnik benzynowy o pojemności 2.6l i mocy 150 KM;
silnik benzynowy o pojemności 2.8l i mocy 174 KM;
silnik benzynowy o pojemności 2.8l 30v i mocy 193 KM;
A tutaj osiemdziesiątki:
B3: Silniki montowane w wersji 80

rzędowy 4 cylindrowy 1400 cm (48 kW - 65 KM) oznaczenie silnika: SE
rzędowy 4 cylindrowy 1600 cm (51 kW - 70 KM) oznaczenie silnika: PP
rzędowy 4 cylindrowy 1600 cm (55 kW - 75 KM) oznaczenie silnika: RN, RNA
rzędowy 4 cylindrowy 1800 cm (55 kW - 75 KM) oznaczenie silnika: RU
rzędowy 4 cylindrowy 1800 cm (65 kW - 88 KM) oznaczenie silnika: SF
rzędowy 4 cylindrowy 1800 cm (66 kW - 90 KM) oznaczenie silnika: SF,NE,JV,JN,PM
rzędowy 4 cylindrowy 1800 cm (82 kW - 112 KM) oznaczenie silnika: DZ, MU
rzędowy 5 cylindrowy 1900 cm (83 kW - 113 KM) oznaczenie silnika: SD
rzędowy 4 cylindrowy 2000 cm (83 kW - 113 KM) oznaczenie silnika: 3A
rzędowy 4 cylindrowy 2000 cm (85 kW - 115 KM) oznaczenie silnika: AAD
rzędowy 4 cylindrowy 2000 cm (101kW - 137 KM) oznaczenie silnika: 6A
B4: Silniki montowane w wersji 80

1.6 (71KM), R4, silnik benzynowy (1992-1994)
1.6 (101KM), R4, silnik benzynowy (1992-1995)
2.0 (90KM), R4, silnik benzynowy (1991-1995)
2.0E (115KM), R4, silnik benzynowy (1991-1995)
2.0E 16V (140KM), R4, silnik benzynowy (1991-1995)
2.3E (133KM), R5, silnik benzynowy (1991-1995)
2.6E (150KM), V6, silnik benzynowy (1992-1995)
2.8E (174KM), V6, silnik benzynowy (1991-1995)
1.9 TD (75KM), R4, silnik wysokoprężny (1991-1995)
1.9 TDI (90KM), R4, silnik wysokoprężny (1991-1995)

Wolałbym coś trochę młodszego od 80-tki czy 100-tki. Omega jest zbyt duża, a golf nie wiele większy od fiesty... Rozmawiałem z tatą nt. BMW ale nie bardzo chce się zgodzić, bo drogie w utrzymaniu itd.