Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam mam problem z moją motorynką otóż jeździłem nią ostatnio dosc intensywnie i w pewnym momencie gasła podczas jazdy Na wolnych obrotach chodziła ok. 5min. i koniec ,potem było tylko gorzej ...
W pewnym momencie przestała odpalać
Iskra jest idealna (biało niebieska)
odkręciłem pokrywę od strony iskrownika i zauważyłem ze strasznie iskrzą mi platynki ,przeczytałem na forum ze trzeba wymienić kondensator na nowy...
po wymianie dalej jest to samo
wyczyściłem gaźnik na lustro i dalej nic
przy odpalaniu z popychu słychać pojedyncze "pierdnięcia" ...
paliwo dociera do świecy gaźnik był idealnie ustawiony wiec chyba jest dobrze.
co mogę jeszcze zrobić???
Z góry dziękuje za odpowiedź

Popraw nazwę tematu. BEBAK

Dość intensywnie tzn. ??

kilka godzin dziennie

Sprawdź przerwę 0,3- 0,4 mm ma być, możesz też kabel WN wymienić.

przerwa w porządku jutro spróbuje wymienić kabel wn

zmieniłem kabel wn i fajkę dalej to samo

to raczej poważniejszy problem, jak masz możliwość to oddaj do kogoś kto się na tym zna on na pewno ci pomoże..

--------- Nie Lis 07, 2010 6:12 pm Połączono ---------

Chyba, że nieszczelna głowica.. Chodzi mi o to, że między głowicą a cylindrem jest przerwa.. Sprawdź to i jak coś to wymiń uszczelkę.. Sam miałem podobnie..

dzisiaj ni stąd ni z owąd odpalił ale nie wkręcał się na wysokie obroty tylko na niskich chodził potem zgasł i dalej to samo, podejrzewam ze mógł mi pójść simering bo miałem później olej w rurze

W rurze zawsze jest nieprzepalony olej. Sprawdź czy jest olej na świecy jak tak tzn ze simer do wymiany. Może zbyt późny zapłon, sprawdź i w razie czego wyreguluj. Nie chce Cię martwić ale gdy mi się tak działo(pyrkał jak brałem go na pych) to stracił kompresje pęknął pierścień więc gdybyś chciał możesz jeszcze to sprawdzić.

Zgadzam się z kolegą wyżej, jeżeli ustawienie zapłonu nie pomoże i to nie simmering jest winowajcą to znaczy że pierścienie do wymiany a w skrajnych wypadkach cylinder

na weekend będę zdejmował cylinder

jesli to simer to sposc olej i zobacz czy leci olej czy mieszanka. a jak chcesz sprawdzic ten drugi to zobacz zatykajac filtr powietrza reka nie ma prawa zapalic jak zapali to znaczy ze ma lewe powietrze(powinno sie inaczej sprawdzac ale jesli simer dosc konkretnie poszedl to powinno pomoc)