Forum motoryzacyjne motokirc.pl

witam kupiłem rometa ogara 205 i ma do wymiany simeringi i łożyska na wale i linki i jak to wymienie to co by jeszcze zrobic żeby chodził pięknie czyli od 1 kopa odpalał i wchodził na ładne obroty lepsze osiągi.liczę na waszą pomoc

Żeby ładnie chodził? hm? Regulacja i wymiana zużytych części. Chyba nic nad zwyczajnego.

Żeby z kopa palił to gaźnik ogarnij, a dla pocieszenia oka to polerka wskazana

Jeżeli chodzi o polepszenie osiągów to odradzam te pseudo 60 cm ponieważ to tak naprawdę to może to w skrajnych przypadkach nawet osiągi pogorszyć Co do łożysk to kup dobre np. SKF. Jest to dość droga sprawa ale za to łożyska są bardzo dobre jakościowo Jeżeli chcesz poprawić pracę silnika a masz trochę wolnych środków to możesz zamontować gaźnik k60b

Zrób silnik na cymes poustawiaj dobrze silnik prosty jak budowa cepa wiec za wiele tu nie wymodzisz.

Następnie

Splanuj głowicę o 1mm ew zamiast podkładki oryg pod głowicę zrób z blaszki miedzianej 0,20-0,30mm lub nie planuj jeśli nie chcesz a dotrzyj idealnie i nie stosuj żadnej uszczelki .Planowanie głowicy w silnikach polskich to pikuś nie trzeba robić żadnego zatoczenia jak w jawce czy wsk bo przylgnia jest duża i płaska nie trzeba rzeźbić komory spalania bo jest taka wysoka i obszerna że jak nie splanujesz więcej niż 1,5mm (zalecam milimetr) to nie ma prawa tłok walić w głowicę.Zlikwiduj wszelkie progi i nadlewki w silniku.
Spiłuj górną krawędź okna wydechowego o ok 1mm - więcej nie radzę bo bez staczania cylindra uzyskasz odwrotny efekt .sprawdź symetrię okien dolotowych , poszerz je jak masz chęć o 0,6-0,8mm więcej niż milimetr nie polecam bo efekt i tak nie będzie większy.Kanał ssący zostaw jak jest jedynie zwiększ fazę która jest na jego krawędzi.Płaszcz tłoka od strony wydechowej spiłuj o 2mm

Załóż tłumik od simsona S51 kolanko powinno być krótsze o 70-80mm od oryg. komarowskiego i ma wchodzić w tłumik na 2 góra 2,5cm.Zamontuj gaźnik o gardzieli 14-18mm dowolny najlepiej z centralną komorą - bo niewrażliwy na wiele czynników.K60B nie jest wcale jakiś super stał się "kultowy" bo polecają go na forach jednak w sprzedaży są fajne gaźniki o odp. gardzieli w cenie nawet ok 50zł - nowe .(Jak zostawisz oryg. gaźnik to wtedy nic nie rób z oknami w cylindrze ale wtedy dużo nie zyskasz)

Jak zrobisz to co napisałem to ustaw trochę wcześniejszy zapłon zamiast 3,0 to daj 2,6 przed gmp.I to wsio po tych zabiegach które można nazwać soft-tuningiem z 1,7km będziesz miał ok 2,5km. Można iść dalej ale wtedy silnik się szybko posypie te ulepszenia co Ci podałem nie wpływają znacząco na żywotność silnika a silnik jest zdecydowanie żwawszy.

Ps.I polecam jazdę na paliwie 98okt. szczególnie jeśli splanujesz głowicę lub pozbędziesz się uszczelki zostawiając oryginalną głowicę.

dzięki z odp. a i czy jestem w stanie zmiescić sie z tym do 150zł

Jeśli masz w miarę zrobiony silnik i nie musisz robić szlifu kupować nowego tłoka itd... itd... to musisz tylko zakupić lepszy tłumik i jakiś gaźnik z gardzielą 14-17mm większej gardzieli nie ma sensu pchać bo się będzie zalewał.Możesz założyć gaźnik od charta na aukcjach są dostępne wersje z gardzielą nawet 16-17mm oryginalny ma 14,5mm ale to też sporo da bo oryg. w 205-tce(Gm12f) ma dok 12,2mm gardziel chyba że masz 13-stkę z 3 biegowego polskiego silnika.

tłumik od s51 to 70-80zł
gaźnik kupisz za 50-80zł

więc nawet jak kupisz drożej obie części to spokojnie się zmieścisz.Głowicę sam sobie zrobisz starczy gruba szyba i papier ścierny powierzchnia przylgni jest w głowicy z silnika 023 tak duża że na szybie z naklejonym papierem ściernym nie da się wręcz tego zrobić krzywo głowica jest z dość miękkiego alu więc całkiem sprawnie to idzie.

Nic tak nie poprawia kultury pracy jak tłumnik od Motorynki Stelli no i trzymaj się i kupuj jak tylko możesz częci oryginalne.