Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Przyszedł czas, żeby zrobić remont silnika i chciałby przy okazji go zmodyfikować ale nazwałbym ten projekt nisko budżetowy, od razu uprzedzam, że moja wiedza jest bardzo mała i opiera się tylko na forach
Moje propozycje:

- wydech zrobić jak w tym temacie http://motokirc.pl/tuning-tech-f27/wydech-chart-tuning-t35461.html

-gaźnik od Wsk, domyślam się że to głupi pomysł ale leży mi na półce i mógłbym go założyć może rzeczywiście by coś dał, jeden szpec pisał mi że stara konstrukcja ale bing lub gaźnik od simka to znowu nie wiadomo jaka konstrukcja

-gasbox, różne mity na ten temat krążą a, że musiałbym zrobić króciec to zrobiłbym też wejście na gasboxa, a tu filmik, który moim zdaniem udowadnia, że coś to daje http://www.youtube.com/watch?v=_KHz3X__AEE

- tłok od Hondy Mb (wybrałem go tylko dlatego, że nie chcę od skutera Hondy, który jest na 40mm)

-i obowiązkowo do tego tłoka musi być głowica od simsona

Według was zda to egzamin? Coś byście może zaproponowali? Jakie mogą być osiągi na tym zestawie i jakie spalanie?

Z góry dzięki za odpowiedź

Jak już to lepiej jest w tej cenie dorwać podróbę dellorto (stylepro 21) wsadzić mniejszą dyszę i dobrze wyregulować. Pod taki gaźnik przydało by się powiększyć okno ssące bo mogą być problemy z regulacją. Bez dłubania cylindra nie da to dużego efektu ale jakbyś przynajmniej podniósł w własnym zakresie wydech na te 28 ew. 27 i powinno te 75km/h, może 80, lecieć.

Dzięki za odpowiedz
Właśnie chodzi mi o coś takiego co mógłbym najwięcej zrobić we własnym zakresie

Herobrine, no bez przesady. Żeby 75 Chartem 50 osiagnąć to trzeba się bardziej nadłubać, nadal będzie słabe płukanie. Fajny i sprawdzony cylinder to 50/4 z płukami na 35,5 mm i wydechem 27 mm i wtedy owszem.

To +10km/h aż tak trudno osiągnąć?

Ano trudno, bo jak pewnie wiesz moc nie wzrasta wprost proporcjonalnie do prędkości, znacznie zwiększa się opór powietrza i tarcie. 80 to leci moja 70cm3 dłubnięta i jest to realna prędkość

To też zależy od przełożeń skrzyni, kolega mi wspominał że były dwa rodzaje skrzyni w charcie, które różniły się liczbą zębów trybu 3 biegu. Większy gaźnik dużo daje do prędkości, do tego podniesione okno wydechowe i przerobiony wydech i myślę że to 75 km/h na pewno poleci

--------- Nie Wrz 15, 2013 12:30 pm Połączono ---------

To też zależy od przełożeń skrzyni, kolega mi wspominał że były dwa rodzaje skrzyni w charcie, które różniły się liczbą zębów trybu 3 biegu. Większy gaźnik dużo daje do prędkości, do tego podniesione okno wydechowe i przerobiony wydech i myślę że to 75 km/h na pewno poleci

Herobrine a wiesz jak można sprawdzić przełożenia? i w razie gdy by nie były te to dało by się zmienić?
Jakie by było spalanie na waszych i moim pomyśle?

Sprawdzić można jak rozbierzesz skrzynię i sobie policzysz zęby na trybach.Ogólnie to w instrukcji podają przełożenie 1 biegu - 2,7(11/46); 2 biegu-1,52(25/38 ;3 biegu 1,03(31/32).
Spalanie przy tym Twoim pomyśle jeśli by zastosować normalny gaźnik a nie ten z Wsk to powinno nie wzrosnąć więcej niż 0,5l/100 km .Zależy jeszcze jak to masz teraz wyregulowane i jak będziesz miał wyregulowane, może nawet spalanie Ci zmaleje.