Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam. Wiem że taki obrotomierz można zrobić z obrotomierza od Poloneza albo Dużego Fiata, aczkolwiek ze jestem zielony w tych sprawach, szczególnie elektrotechniki to potrzebuje merytoryczną pomoc. Na dniach może uda mi sie mieć ten obrotomierz. Czy z tą elektryką będzie dużo sie bawienia?

post327865.html?hilit=obrotomierz%20simson#p327865
tuning-tech-f27/licznik-z-elektronicznym-obrotomierzem-np-simson-t30212.html?hilit=obrotomierz%20simson

to już nawet nie minuta, tylko 30 sekund szukania

Przeglądałem te tematy. W pierwszym jest dyskusja na temat obrotomierza, a nie jak go zrobić, a w drugim jest jak go zrobić tylko że do sr'ki, a nie szukam poradnika tylko założyłem temat by zadawać pytania dotyczącego tego projektu.

to z pierwszego postu. Nie wiem jeszcze co byś chciał wiedzieć...

A czy ten obrotomierz będzie pokazywał obroty poprawnie, czytałem na pewnym forum, że ten obrotomierz nie pokazuje dokładnych obrotów i trzeba coś odlutowywać czy coś takiego?

Trzeba zmienić skale obrotów jak napisał crzano, albo wlutować dwa razy większy kondensator lub dolutować drugi równolegle? aby pokazywał realne obroty (jeśli podłączysz bez tego to simson wykręcając 8tyś. obrotów na tym obrotku pokaże 4 )

Ewentualnie można zamontować od poloneza na wtrysku abimex (czyli w zasadzie od każdego caro/atu 1,6 gli - ale nie od caro/atu plusa). Będzie pokazywał bez przerabiania dobrze, tylko jest trudniejszy w montażu - trzeba wykombinować jakąś obudowę, bo on jest w środku w zegarach.

Właśnie kupiłem licznik od poloneza o oznaczeniu: "Mera Błonie typ 125 hb oa 9000" i powinien być z podwójną cewką, a tu nie ma jej. Mam taki sam licznik tylko jest 9011 i pieczątka Abimex i też nie ma podwójnej cewki. Słyszałem ze na tym tez będzie działał, ale źle będzie wskazywał.

Co do tej podwójnej cewki to ile się nie mylę to jest ona w zapłonie w polonezie i wtedy mamy jedną iskrę na 1 obrót wału a nie w obrotku.

No racje, ale jest obrotomierz który ma 1 ceweke malutką przy obrotomierzu i sprężynki oraz jest obrotomierz który jest zabudowany i ma 2 cewki w środku, poszukaj zdjęć na gogle i sprawdź.

Za cholere nie mogę znaleźć tego obrotomierza, szukałem na szrotach i są typ 125 hb oa 9000, a tam sie ma tego z cewką, również mam 9011 i to samo, teraz kupiłem jakiś inny od poloneza caro plus i jest cewka ale nie taka jak w poradniku. W jakich polonezach powinny być te obrotomierze i w jakich licznikach?

--------- 27 Lis 2013, 12:40 Połączono ---------

Wyczytałem również, że na wtrysku boscha powinien dobrze pokazywać, a obrotomierz jest taki jak ja teraz mam: http://obrazki.elektroda.pl/7503211000_1342099252.jpg

Dzisiaj przerobiłem uchwyt na zegary od Jawy 350 TS. Zaspawałem dziury i wywierciłem nowe, na rozmiar szpilek które trzymają kierownice. Oto efekt: