Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Mam taki problez iz gdzy ogar chodzi na wolnych obrotach to swieca robi sie czarna i gubi iskre . Podczas jazdy nie ma tego.
Ustawialem gaznik ekonomicznie na najdluzsza iglice i podgiznalem blaszke i nic nie dalo , ciagle to samo. Nawet zamienilem mixol na orlenowy 2t i nic nie dalo.
Mieszanke robie taka jaka powinna byc.
Bawilem sie przerywaczem i przerwa na swiecy i tez nic.
Wyprtalem stozek nawet i nic.
Zaplon jest dobrze ustawiony bo buta ma.

Jedyne moje podejzenie pada na tlumik.
Czy przez to ze jest zasyfialy i gozej odprowadza spaliny moze sie swieca zasyfiac????

Pomocy

luk333, sam sobie odpowiedziales.. tlumik i kolanko wyczysc i ma byc ok, i iglice sposc n srodek

Spróbuj dać cieplejszą świecę i sprawdź filtr powietrza (czy nie jest zasyfiony).

Jeśli tłumik będzie zanieczyszczony to może się tak dziać, ponieważ spaliny ciężko wypychane są na zewnątrz.

Lub też simmering... Jeżeli jest na wolnych obrotach, to zarzuca świecę, a jeżeli na wyższych, to powstaje częściej iskra i jakoś przepala...

iskra jest bardzo dobra bo moge bardzo niskie obroty ustawic( naprawde bardzo niskie) i chodzi.

[ Dodano: 27 Maj 2007, 22:33 ]
aha, dobra
Ale mi sie wydaje ze to tlumik. Od kiedy załozylem cylinder 60cm (55 tak naprawde) to mam take objawy.

Nawet ostatni wzielem wykrecilem tłumik i dmuchnolem to faktycznie przy mocniejszym dmuchniecu opur duzy poczulem

Tkaze mysle zeby w tej zewnetrznej czesci od strony kolanka jedna dziure dowiercic, oczywiscie po dokladnym wyczyszczeniu.

[ Dodano: 27 Maj 2007, 22:35 ]
przepraszam w wewnetrznej czesc otworek zrobic a nie zewnetrznej

Okopcona świeca świadczy o:
1. Zbyt bogatej mieszance.
2. Za zimnej świecy.

Ad1. Regulowałeś gaźnik ale czy sprawdziłeś filtr powietrza? Jak będzie zasyfiony to do gaźnika idzie mniej powietrza -> bogatsza mieszanka.

Ad2. Dal cieplejszą świecę.

O pierwszym napisalem trzeba tylko przeczytac
A jezeli chodzi o drugi to nic z tego, bo sprawdzalem. A po za tym zaloze cieplejsza swiece to podczas jazdy po miescie ja rozwale bo bedzie za goraco

[ Dodano: 27 Maj 2007, 22:54 ]
A jakie swiece proponujecie??

Zobacz w temacie "najlepsza świeca do ogarka".

Na podstawie moich doświadczeń mogę powiedzieć, że czasem świece trzeba dobierać konkretnie do danego silnika. Według instrukcji silnik Jawki powinien mieć świecę o ciepłocie F80, ale np. moja jawka na Boschu W5AC (właśnie F80) chodzi kilka sekund i gaśnie, a na Iskrze F75 śmiga elegancko.

Bede musiał sprubować F75, chociaz ostatnio przy motorynce mialem z nia nie mile doswiadczenie, nowka ze sklepu pochodzila 30 sekund i dostała przebicia

No ja kiedyś jeździłem na starej Iskrze i było super, ale potem przez własna nieuwagę ją zniszczyłem i musiałem kupić nową. Póki co działa (już jakieś 300km).