Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam, posiadam motorower marki Garelli ... Jest to dwubiegowy automat. Motorek chodził świetnie przez parę ładnych lat! Palił od kopa, mocny był, miodzio Do czasu .. ostatnio zaczął mulić ... zawsze problem rozwiązywał się po wyczyszczeniu gaźnika, ale ostatnio już nie dało się pojeździć, ponieważ:

Po zapaleniu bez problemu ( jak zawsze ) motor chodzi stojąc na nóżkach, obroty są małe, ale koło się troszkę kręci. Po zrzuceniu od razu gaśnie, chyba, że trzymam gaz. Obroty są ustawione, po prostu jest bardzo słaby na wolnych obrotach. Gdy go zrzucę i popchnę troszkę i dam gaz to jedzie już normalnie, ale gdy się zatrzymam, gaśnie. Biegi chodzą.

Wczoraj zacząłem z nim się bawić, wyczyściłem gaźnik ( kompresor ) , bak paliwa, filtr paliwa, świece ( iskra jest, ale bije na boki ... ) Wymieniłem też olej .. Nic to wszystko nie dało ... Wziąłem się za rozkręcanie silnika... Odkręciłem silnik, potem głowicę, cylinder .. tłok w porządku, pierścionki całe. Zauważyłem po chwili, że w karterze jest olej! no to wylałem ten olej z silnika cały, odkręciłem drugą pokrywę ... według mnie to simmering przepuszcza olej ... co wy na to? Może to być przyczyną osłabienia motoru? No i oczywiście motor kopci jak nigdy ... Błagam Was o rady, gdyż planuję na tym motorku jeszcze pojeździć

P.S: Jak trzeba, mogę porobić kilka zdjęć silnika, czego trzeba.

P.S2: Motor sprowadzony z Austrii jakieś 17 lat temu, trzyma się idealnie.

P.S3: Jak to wina simmeringu, to gdzie dostanę simmeringi o wymiarach 17-40-6 ?

Nigdy tego nie rób.


Simmering na 100% Ci padł. Przy okazji wyczyść sprzęgło odśrodkowe. A gdzie go kupić? W każdym motoryzacyjnym.

Dzięki wielkie, dzisiaj kupiłem simeringi, nawet dwa tylko, że ten simering ktory jest w tej chwili jeszcze w silniku to 17-40-6, a w sklepie motoryzacyjnym mi powiedzieli ze nie ma 6, są tylko 7 ... wiec kupiłem 17-40-7, jak myślicie, podejdzie?

Wrzucam jeszcze fotki mojego tłoka i cylindra, rysek żadnych nie ma, ale tłok jest tak jakby przyciemniony ... jakby spalony rzućcie na to okiem:






EDIT: Co do świecy, jest ona brązowawa i sucha ... tłok od góry też jest taki suchy, ciemny. Dzisiaj kupiłem nową świecę, iskra 80 ( chciałem NGK ale nie mieli )

Kompresje już ci puszcza:/, widać że to chyba jeszcze generalnego remontu nie przeżyło....

Co do simeringu to sam nie wiem czy podejdzie...... musisz się postarać

No nie przeżyło ... , a że kompresja mu puszcza, to znaczy, że szlif cylindra i nowy tłok? bo takiego cylindra chyba nie dostane ...

Dodam iż średnica otworu cylindra to 3,9cm .. albo 4,9cm ... ?? nie pamiętam

Tłok wygląda normalnie, z tego co widzę gładź cylindra też.


Ten simmering różni się chyba tylko długością... (znaczy chodzi głębiej).

tak, simering różni się tylko szerokością ...

No to go wkładaj.

za jakąś godzinkę będę się z tym bawił, macie jakieś sposobu na wyjęcie simera starego??? Bo z tego co patrzałem, byle czym go nie wydłubię ...

cudny, przetnij stary i go wyciągnij np. tępym śrubokrętem.

=XawiD=, super, a jak mi nowy nie podejdzie?

cudny, to będziesz musiał kupić tę 6. Chyba, że weźmiesz papier ścierny i go zeszlifujesz. Ale nie polecam i nie sprawdzałem tego...

A w rometach jakie są? Bo w sklepie mi powiedzieli, że nie ma w ogóle 6 ...

Wszystkie są 7. Szczerze to 6 nie widziałem.

Właśnie jak używa się śrubokręta to tylko tępego aby nie naruszyć karteru. Ostry nie może być a ręką nie wiem jak chcesz wsadzić simmering.