Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Ok, ja się nie znam . Czyli jak bym tak zrobił, to mogę do tego zrobić ładowanie z wszystkich cewek (2 świetlne i jedna zapłonowa)? Czy trzeba jeszcze podczepiać jakieś tranzystory, kondensatory itp ?

dyko
W tym linku, który podałeś znajdziesz wszystkie elementy potrzebne do układu zapłonowego. Jest dioda BA159, tranzystor BU407, elektrolit 2200/63V,
dioda BY550 - która zastąpi diodę UF5408. Wystarczy, że wpiszesz podane
części w wyszukiwaniu na tej stronie i już masz do nich dostęp.
Najlepiej by było gdybyś miał kumpla, który zna się choć trochę na elektronice.
Mógłby pomóc przy montażu i podłączaniu elektronicznego układu zapłonowego.

Czyli tak:
http://www.centrumelektroniki.pl/Tranzy ... 11955.html
http://www.centrumelektroniki.pl/Dioda_ ... /6964.html
http://www.centrumelektroniki.pl/Dioda_ ... /6970.html
http://www.centrumelektroniki.pl/Konden ... 10571.html
(dla pewności podaje, czy mogą być)

[ Dodano: 9 Wrzesień 2007, 19:16 ]
No właśnie z tym jest problem- nie znam nikogo takiego, ale myślę, że jeżeli będę miał schemat, to sobie to podłącze, tylko, że z tego który dałeś, to za bardzo nic nie rozumiem. Jakbyś mógł dać taki bardziej "życiowy", a nie wszystko takie schematyczne czysto.

Linki i części, które znalazłeś są w porządku. Schemat nie może być mniej lub bardziej
"życiowy". Postaraj się znaleźć kogoś kto potrafi na podstawie tego schematu
zmontować ten układ. To nie jest taki trudny układ. Nie powinno być z nim problemów.

chodzi mi o to, żeby np. przy podłączaniu powiedzmy kondensatora elektrolicznego narysować coś takiego:

[ Dodano: 9 Wrzesień 2007, 19:49 ]
(te czerwone kreski, to są przewody, to czarne- kondensator)

[ Dodano: 9 Wrzesień 2007, 19:50 ]
Jak bym miał taki schemat w tym stylu, to bym to podłączył...

dyko
Mam dla Ciebie propozycję. Spróbuj mój schemat narysować po swojemu, tak jak
Ty go rozumiesz. Potem umieść go na forum, a ja po przeanalizowaniu odpowiem
Ci czy dobrze go narysowałeś.

Lol, ok

[ Dodano: 9 Wrzesień 2007, 20:18 ]
Ale gdzie jest w tym schemacie ładowanie? "Zewnętrzna cewka zapłonowa" to jest cewka w/n ? To jest już ten schemat z zapłonem akumulatorowym?

Do tego układu akumulator jest niepotrzebny. Cewka L2 opisana jako zewnętrzna cewka
zapłonowa to cewka w/n - a dokładnie uzwojenie pierwotne cewki w/n.

No to mi chodzi o schemat układu z zapłonem akumulatorowy. Chce zrobić zapłon akumulatorowy i ładowanie ze wszystkich cewek (2 świetlne i 1 zapłonowa)...

No to już nic z tego nie wiem. Na początku twierdziłeś, że do akumulatora chcesz
podłączyć tylko światła, neony itp. bez zapłonu. Zapłon pozostawiasz bez zmian.
Teraz zmieniłeś zdanie i zapłon też chcesz podłączyć do akumulatora.
Na Twoim miejscu pozostałbym przy pierwszej wersji, czyli zapłon bez akumulatora.

Napisałem, że chce zapłon akumulatorowy, bo Ty napisałeś
Więc chciałem zrobić ten zapłon aku i myślałem, że ten schemat, który dałeś pod wypowiedzią, "wychwalającą" zapłon akumulatorowy jest właśnie do zapłonu akumulatorowego. A teraz to ja już nic nie rozumiem...

Ten schemat jest do zapłonu elektronicznego - bez akumulatora.
Skoro masz aku 12-to woltowe i 2 cewki 6V~ 15W połączone szeregowo, to zostaje
trzecia cewka, którą zasilasz zapłon elektroniczny (bez akumulatora).

Aaaaaaaa, no to sorry, nie zrozumiałem Cię (nie znam się), myślałem, że zapłon "elektroniczny" to to samo, co akumulatorowy.

[ Dodano: 9 Wrzesień 2007, 23:19 ]
A taki zapłon od oryginalnego jest dużo lepszy od oryginalnego?

mocniejsza iskra-lepsze spalanie-troszeczke więcej mocy(w bateryjnym)

Akumulator daje stałe napięcie przy rozruchu - i to jest jego przewaga nad iskrownikiem.
U kumpla w Jawce robiliśmy eksperymenty z różnymi zapłonami.
Najpierw miał oryginalny zapłon, potem z aku bez elektroniki, następnie z akumulatorem
plus prosty klucz na BDX18 bez kondensatora. Teraz testuje układ bez aku z elektroniką
(dokładnie ten, którego schemat zamieściłem w tym temacie).