Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam. Kupiłem kilka dni temu Charta 211. Odpala za pierwszym razem i chodzi równo na bardzo wolnych obrotach ale nie wchodzi na wysokie obroty(przerywa) ale nie gaśnie. Na dodatek pluje olejem. Myślałem, że zasysa olej ze skrzyni. Wymieniłem simmeringi i oczyściłem gaźnik. Nawet nie wlałem jeszcze nowego oleju do skrzyni aby sprawdzić czy nadal występuje problem. Niestety nadal nie chce wejść na wysokie obroty Gaźnik oczyściłem i nic. Zapłon też dobrze ustawiony.

Mam gaźnik K60B ruski od delty.

a moze to modul?? albo cos z dolotem paliwa

Sprawdź świecę, czy jest mokra ewentualnie wymień ją. Jeśli nie dostaje zbyt dużo benzyny, zwiększ dawkę.

Powiem ci szczerze ze kupiłem tez charta jakies 2 tygodnie temu. Dzisaj spotkalem sie z tym samym problemem co ty , silnik odpala owszem chodzi na wolnych ale jak dodam wiecej gazu to jagby zamula i chce gasnac natomiast jak puszcze raczke dalej chdozi na wolnych obrotach probowalem na pych zaczeło mi cos kapac z rury tzn buchac jakis smarem .Tak myslalem moze to za duzo brudu w wydechu jest? wydaje mi sie ze modul odpada . gaznik? jutro przychodzi do mnie kolezka i sporbuje to zrobic wiec jak cos napisze

Więc czekam z niecierpliwością

Co do zapłonu to mój Ojciec miał kiedyś MZ TS250 i przy wysokich obrotach też mu przerywał. Dał do elektryka i okazało się, że to cewka zapłonowa. Popytam sie kolegów czy nie mają pożyczyć do sprawdzenia.

Świeca jest mokra. Próbowałem na trzech świecach: polskich i jakiejś japońskiej. Próbowałem regulować gaźnik ale niestety bez efektów

hehe na samym poczatku tez miałem problemy z chartem. Dałem do mechanika i wyregulował gaznik, ustawił zapłon, wyczyscił wydech i było ok. jesli swieca mokra to zmniejsz drastycznie dawke benzyny ale tak na minimum i zobacz czy to cos da.

jeżeli żła iskra to sprawć tak zamocz świece w bęzynie przyłurz do masy i kopnij jak się zapali to dobrze jak nie to modył cewka albo kabel gdzeą ma przebicie

Mi się zdaje, że to moduł. Sam miałem tam przed remontem. Odebrałem go od jednego mechanika, który jednak narobił więcej szkód, niż pożytku. Chciałem się przejechać. Odpalał z pierwszego kopa, nie chciał wejść na obroty, a jak wrzuciłem bieg, to nie dało się ruszyć. Zawiozłem do mechanika. Ten zregenerował wał, zrobił szlif cylindra i dał nowy tłok. Ale problemy nie ustąpiły. Wtedy kazał mi kupić, albo pożyczyć moduł, by sprawdzić, czy to jego wina. Kupiłem na allegro używany moduł za 20zł. Założył go i motor chodził jak nowy (chodzi oczywiście do tej pory). Jeżeli masz taką możliwość to pożycz od kogoś moduł i sprawdź czy będzie dobrze chodzić.

Niestety nikt ze znajomych nie ma charta Ale tym motorem można jeździć. Tylko, że nie wchodzi na wysokie obroty. Jechałem nim max 30km/h na trzecim biegu bo jak dałem więcej gazu to nie chciał wejść na obroty i przerywał.

Zobaczę jeszcze z tą świeca, gaźnikiem i załatwię cewkę zapłonową. Jak wszystko sprawdzę to napiszę czy coś sie zmieniło.

Powiem ze ja juz mam problem z glowy jee w moim przypadku sam nie wierzylem.. poprostu wymienilem swiece na inna i jezdzi ide sobie pojezdzic a potem zabieram sie do malowania SPRAWDZ CZY MASZ BENZYNE!

a napewno wszystkie simeringi masz wymienione?? jesli tak to wylej te paliwo co masz wyczysc gaznik i tłumnik i spróbuj moze miał za duzo oleju w paliwie w teraz jest wszystko zasyfione

Tak simmeringi wszystkie 3 wymienione(wał i zębatka). Dziś mi pierwszy raz po odpaleniu równo, dobrze i idealnie chodził. Wchodził na max obroty. Jednak po ok. godzinie znowu zaczęło przerywać i nie wchodzi na obroty. Wg. mnie i mojego taty to coś z zapłonem. Jutro załatwię cewkę zapłonową a jeżeli nie pomaga to jadę z nim do elektryka.

[ Dodano: 3 Sierpień 2007, 22:53 ]
Już mam problem z głowy. Brał olej ze skrzyni. A dlaczego? Miałem pęknięty karter. Wyczyściłem, wyskrobałem i mocnym silikonem zakleiłem dokładnie. Po pierwszym odpaleniu w ogóle nie widać spalin z tłumika a vmax to 70km/h mierzone licznikiem od simsona(do 80km/h)

Ja pitole. Zapewne slikon wytrzyma . Lec coż innego byśmogł zrobić jak kartery do charta są niedostpene praktycznie

Specjalnie tata kupił jakiś mocny. Nie chciałem ten uniwersalny bo po 5 minutach by odleciał.
W silniku miałem łożysko od wałka głównego popsuty więc odrazu też wymieniłem

A ja mam taki problem w moim charcie:
Z rury wydechowej (dosłownie) kapie olej,
poza tym chodzi mi tylko na jednej świecy (Jakaś fiatowska-samochodowa)
Czy to może być ssanie oleju ze skrzyni????

A w moim drugim charciorze:
Na początku wszystkie biegi wchodziły ładnie
Gdy wracałem z trasy najpierw jedynka przestała działać (wyskakiwała),
potem trójka zaczeła szwankować, następnie (gdy już dojeżdżałem do domu!!)
zaczeła przerywać dwójka (gruchot w silniku)
Teraz nie ma co go odpalać - czeka go remont

Proszę o pomoc, macie jakieś pomysły co to może być

[ Dodano: 13 Wrzesień 2007, 22:44 ]
Najlepiej do tego założyć nowy temat

Ma podobne problemy??