Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Już wszystko pisze. Zakłądam iż instalacja jest oryginalna.
Przy cewce zapłonowej butelkowej powinny być 2 kable brązowy masa i brązowo biały powinien iśćna stacyjke na wtyk o numerze 2 i tam powinien byćtez kabel z iskrownika również brązowo biały. To tyle jezeli chodzi o podłaczenie cewek

juz pisałem wczesniej platynki

[ Dodano: 18 Styczeń 2008, 13:55 ]
tylko tyle?:) nic wiecej?? i jak to zrobie to bede miał juz normalnie iskre z cewek??

[ Dodano: 18 Styczeń 2008, 13:58 ]
zaraz skocze do garażu i powiem wam jak mam podłaczone te kabelki i jakie maja kolory..

CharcikX, no tyle jest połaczeń z cewką zapłonową jak to będzie dobrze podpięte to będziemy szukać dalej co jest źle

A dlaczego cewka, a nie aku??

Magnum 200, widocznie tak wybrał. Jego wybór, jak mało jezdzi to jak mu aku padnie to ma lipe

To niech ładowanie zrobi...

Magnum 200, ja nie wiem co tam w elektryce u CharcikX jest nie tak. Ładowanie powinno być. Bo nie pisał, że ładowania nie ma.

Oryginalnie jest cewki i jest bardzo dobrze. Nie ma co kombinować. A jak bardzo chce z aku, to musi mieć mocniejsze ładowanie bo będzie aku siadał.
pozdr.

łądowanie chyba mam...a co do tych kabelkow to mam wszystko pomiszane... z cewki wychodza brazowy i niebieski...ale przy stacyjce sa numery 58 i 2 i tam wchdodza 2 kable brazowy i brazowy;/ zamiast kazdy inny.. i jak odłacze jakis kabel przy numerze 2 to iskry nie ma... pomozcie jak mam to zrobic zeby było z tych cewek..

CharcikX, To dobrze jak odłanczasz i nie ma iskry czyli to jest dobrze podpięte przynajmniej na pierwszy rzut oka.

To niebieski przy cewce to masa brązowy do stacyjki idzie. Na jednej wtyczce 2 brązowe dobrze jeden od cewki zewnetrznej drugi od iskrownika. To jest dobrze podpięte. Widze że miałeś jakiegoś "elektryka" w instalacji jak kable zmieniał. I cos zepsuł.

Teraz pozostaje sprawdzić nam jak sa kable popodpinane do akumulatora.

Z potrójnego wtyku 59 zielono biały na tyrystor (znaczy wygląda w jak by były 4 złączone razem) z 59b równierz zielono biały na tyrystor. Z tyrystora czerwony na bezpiecznik i potem ma isc z bezpiecznika tego na akumulator na plus kabel niby kolor czerwono zielony. Zielono czerwony z tyrystora na 2 bezpiecznik i ma isc potem kabel na iskrownik czerwono zółty bodajze. No i minus z akumulatora na rame.

przy tyrystorze może być zielony kabel zaizolowany bo to pół ładowanie jest nie wiem do czego !

To by było do ładowania.

Jak sprawdzisz pisz dalej co jest źle.

zaraz sprawdze jak tam jest tylko co to ten tyrstor???