Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Opiszę swoją historię:
Mam rometa ogara 205,z 2 biegowym silnikiem dezamet 023.Silnik ten ma juz zrobione ok 13 tys km,jest słaby i wolny (max 30km/h.) Ale znalazłem na strychu silnik dezamet 019,który kupił mój dziadek za PRL jako zapasowy.Silnik ten pasuje bez żadnych przeróbek ramy. Z ciekawości rozkręciłem lewy i prawy dekiel i magneto jest jak nowe(silnik raczej nigdy nie używany)lakier,napis ZMD, cewki tez, ładnie zakonserwowany smarem,od środka wyglada jak lustro(dekiel)z drugiej strony sprzęgł też jak nowe.Więc go założyłem i jest taka sprawa(tłok wyglądał jak nowy,gdy sciągłem głowice,świeci się jak lustro,lekko posmarowany)gdy go odpalam (paliwo jest,wszystko dokręcone,silnik nie odpalany z 20 lat;d,ale jeszcze można powiedziec nowy ;d)widać że próbuje załapać,ale gdy już coś zatrybi to tak z 10 sekund i gaśnie,co może być ???Sprzęgło nie ślizga ,ani nic.Sorry za błędy,pisałem na szybkiego.

wyreguluj gaznik ;D i powino byc dobrze ;D

To nowy silnik. Pewnie fabrycznie nie był regulowany. A może jest zaliczony do fabrycznie uszkodzonych joke

Wyreguluj to, zobacz, jaka iskra itd

iskra jest duża,jak go wyregulować ???jest jakaś instrukcja regulacji zapłonu i gażnika ??/jak jest to prosze o nią

Przeczytaj regulamin, popraw tytuł tematu, a szczególnie ten błąd ortograficzny.

a czy kolanko z silnika 023 pasuje do silnika 019 ???

to co mam załorzyc ???żeby pasowało z tłumikiek od jawy 50 ???

wejdzie ja w charcie mam tłumik z jawy i działa

Hehe, Chart to nie Ogar 205

Sam mam tłumik jawy, próbowałem zakładać. Skończyło się jednak na starym tłumiku. Tłumik ma zbyt dużą średnicę, trzeba by było spiąć to jakąś porządną opaską, ponieważ ten aluminium przy tłumiku jawki jest dość twardy

Tak! Na kolanko nasuń jedno z okryć łożyska wału z silnika 019/023 a następnie nakrętke na cyclek. Sprawdzone.