Forum motoryzacyjne motokirc.pl

witam jestem tu nowo zalogowany , niedawno kupiłem sobie charta 210 i zamieżam zmienic mu silnik na simsonowy i potrzebuje paru wskazówek czy potrzebne są w tym kierunku zmainy w ramie wachaczu lub samym silniku?? jeszcze nie mam silnika ale chce już być przygotowany i wiedzieć jak do tego podejść ,dzięki za odpowiedz i pozdrawiam

Trzeba obrócic koło i dorobic chamulec i przerobić mocowania silnika do ramy

engine, silnik bez problemu wejdzie Ci na dolne mocowanie ale na górne będziesz musiał dorobić 2 blaszki... Silnik Charta jest szerszy od Simsona, więc trzeba będzie zastosować tuleje dystansowe. Co do napędu, to obracasz koło w "drugą stronę". Co do hamulca to będziesz musiał z nim pokombinować.

ok z przeróbkami to niema probemu coś wymyśle dzieki za odpowiedz bede wiedział jak do tego podejść wielkie dzięki

Witam
Jestem tu nowy. Mam charta 210 i jest super ale ten silnik kaszana. Wymieniałem remontowałem ale moja charcina więcej jak 50 nie szła.
Kupiłem silnik od simsona 4 biegowego i tutaj moje pytanie odnośnie mocowania.
Uchwyty sobie dorobię z ttym nie ma problemu ale niech mi ktoś powie czemu w niektórych simsonach jest jeszcze mocowanie z dołu silnika ?
Mój silnik np. tego nie ma i co z tym zrobić. Boję się że jak go skręce tylko na tych 2 oryginalnych śrbach to się urwie przy "ostrzejszej" jeździe
Dzięki za pomoc

Nic się nie urwie, ponieważ skręcasz go na 3 śrubach (go góry dorabiasz blaszkę i przykręcasz 3).

A z tym mocowanie na dole, to jeszcze takiego simsona nie widziałem.



Znaczy że go katowałeś .

A czy mógłbyś kolego rozwinąć temat tej 3 śruby z góry. Do czego to przykręcić bo ja przy silniku z simka nie mam żadnego dodatkowego mocowania ani z góry ani z dołu.
A z tą śrubą z dołu w silniku od simka to wiem stąd że nawet na allegro dostępne są gumy zawieszenia silnika i widziałem gdzieś na zdjęciu jak koleś wyciągnął silnik że na dolnej półce pod silnikiem miał otwór na śrubę. Więc po co by były te gumy do zawieszenia ??
jak znajdę to dołączę to zdjęcie bo gdzieś je mam

[ Dodano: 10 Maj 2007, 21:36 ]
tu jest zdjęcie tej ramy do simka z dolną śrubą mocującą

Soory kolego... Coś mi się powaliło i zapomniałem, że chart ma mocowanie silnika na 2 śrubach. Górne mocowanie robisz tak:



Tego od dołu nie musisz robić. Tylko te na górze i na dole. Jeszcze raz soory... Tak to jest jak nie widziałem charta przez miesiąc

No nie ma problem. Dzięki za zainteresowanie tematem
Powiedz mi nie boisz się że Ci się ten silnik będzie chciał wyrwać z tego mocowania ?
Tzn chodzi mi o to że jak się mu przygaruje na 1 biegu to jednak siła jaka działa na silnik w tym momencie będzie chciała go skręcić w prawo (tak mi się wydaje)
Czy nie dobrze by było jednak dać jakieś dodatkowe zamocowanie oprócz tych 2 śrub ?
A tak nawiasem mówiąc to nieźle CI to wyszło.
Jak skończę z przeróbkami to założe jakąś stronkę bo jednak chart to świetna maszynka a w połączeniu z silnikiem simsona to po prostu czysty ideał
Jeśli był byś jeszcze na tyle uprzejmy i powiedział jak poradziłęś sobie z elektryką.
W zeszłym roku robiłem całą instalkę do charta i trochę nie chce mi się tego robić jeszcze raz ale wyjścia raczej chyba nie będzie.
Nie wiem co zrobić ze stacyjką bo ta chartowska jest trochu inna a znowu tą z simsona można włączyć śrubokrętem. Tak źle i tak nie dobrze.
Chyba pokombinuję coś z prądem od SR50
Dałbyć radę wysłać na mojego maila willy@vicom.net.pl więcej szczególowych zdjęć twojej maszyny. Prezentuje się świetnie chociaż nie lubię czerwonego ale wyszło Ci to spoko.
Pozdrawiam

willyams, to nie moja maszyna.


Ale z relacji posiadacza:

Jest to bardzo stabilne (trzeba dać grubszą blachę). Dodatkowego mocowania nie trzeba. Trzeba będzie jeszcze dać tuleje (silnik z simsona jest węższy).

Moją maszynę możesz podziwiać tu:

http://moto.kirc.pl/topics31/chart-210- ... vt2360.htm

Więcej zdjęć nie mam. Tylko nie zapomnij że będzie problem z tylni hamulcem (trzeba odwrócić koło, oraz przerobić hamulec). Co do elektryki... Jaki masz zapłon w tym silniku? Platyniarz, elektronic?

willyams to co ty nazywasz dolna śrubą mocującą to jest tylko poduszka która ma ograniczyć drgania przenoszone na reme podczas pracy silnika. Silnik Simsona oryginalnie zamocowany jest na 2 śrubach przy uszach mocujących go do ramy.

Dzięki za wyjaśnienie simson_s51.
Co do pytania XawiDa to zapłon przy moim silniku electronic na 6V (przynajmnie tak mi się wydaje. Przy iskrowniku platynekj nie ma i wychodzi 5 przewodów z iskrownika. Magneto z 3 trójkątnymi otworami więc jeśli się mylę niech mnie jakaś fachura od simków poprawi i uświadomi.
Tak myślę żeby kupić jakąs zwykłą stacyjkę np. z jawy żeby miał tylko 2 pary styków do zapłonu i akumulatora i powinno się nadać. Byle by było na normalny kluczyk.

http://www.polskiemotocykle.mik.pl/schematy/210-sch.jpg


W ramce masz "schemat połączeń stacyjki". Te numery co masz z boku są opisane na odwrocie stacyjki (na tym białym kołnierzu). Więc wystarczy pogłówkować nad tą stacyjką i tyle. Znaczy nie tyle co pogłówkować ale przypasować do simsona.

Ten schemacik to ja akurat mam bo wg niego odtwarzałęm instalację do charciny ale dzięki. Byłbym jednak wdzięczny za taki sam schemat połączeń wewnętrznych stacyjki ale do simsona. Wtedy będę miał pełną jasność tematu.

[ Dodano: 14 Maj 2007, 22:49 ]
Zabrałem się dziś do roboty i nie takie to jednak proste.
XawiD powiedz jeśli możesz czy ty silnik od simka dałeś na środku oryginalnych uchwytów bo ja go musiałem przesunąc maksymalnie na lewo bo by mi łańcuch tarł o wahacz.
Poza tym kolejny problemik to z tym odwróceniem koła. Duuużo roboty pilnikowej przy prawym kole.

I teraz najważniejsze. Jak sobie poradziłeś u siebie z tą nieszczęsną stacyjką bo teoretycznie ta chartowska się nada tylko nie mogę się rozczytać z tych schematów do simsona w jakiej pozycji jakie styki zwierają.
I ostatnia sprawa. Moduł zapłonowy kupiłem sobie nowy ale szkoda mi 70 zł na moduł ładowania. Czytałem że wystarczy dać tylko diodę tylko gdzie i jak bo na schemacie regulator ma cztery złącza.
Czy można by podpiąć ten protownik z charta ?
Opisz proszę jak Ty to zrobiłeś u SIebie.

Do willyams.
Co masz na myśli pisząc "Duuużo roboty pilnikowej przy PRAWYM kole" ?? Ty ten silnik montujesz do dwuśladu ??

Jak skończysz prace to wrzuć jakieś foty. Sam mam zamiar dać silnik od Simka do mojego Charta.