Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Nie wiem co jest ale jak juz odpale go z popychu i będe chciał ruszyć z meijsca to nei da rady . Silnik po prostu gaśnie. Wiecie dlaczego ??


Zła nazwa tematu.

a jak gazujesz mocniej i puszczasz sprzeglo to jest to samo >??

Jak daje więcej gazu i wolno psuzczam sprzęlo to wtedy troche lepjej rusza ale szansa ze zgaśnei jest duża . Tak wogle mam filtr powietrza z butelki zrobiony , bo na orginalnym nei chhciał mi odpalać na niskch wogle , tzn cos tam lapal

Filtr powinien być oryginalny no i czysty bo to wpływa na zrywność naszego motorku.Spróbuj zwiększyć dawkę benzyny bo to też ma wpływ.No i powiedz czy pomogło.....

kolega dobrze mowi ale najpierw wymien filtr dopiero potem jak nic nie da baw sie z gaznikiem..

No dobrze mam orginalny filtr i iglca ma maxymalne rozwarcie . I powiem tak :
ide wonlo łapie , biegne łapie , biegne z całej siły odpala wskakuje na moto i gaśnie

Nie rozumiem wcześniej ostro jarałem lacia . Ja mam koło 19 cali i zębatke tylną 45 z przodu 13 . Moze dość długie przełożenie ale i tak ostro kręcił . Mój kolega miał przełożęnei tkaie 13/34 i koło 17 cal i nawet we dwoch jechał na jedynce .

O i jeszcze mam iskre fioletową . Załważyłem też żę mi się krzywka przesuneła . W Romecie było wszystk onormlniejsze

Mysle że problem jest w gaźniku.Sprawdź dysze przepchaj je dokładnie i delikatnie jakimś cieniutkim drucikiem pamietaj że z gory tez jest w nich otwór.Jeżeli to nie pomoże to go wyciągnij i sprawdź jakoś czy w gaźniku ci sie kanaliki nie zapchały(przedmuchaj je) ja tak miałem i mi odpalał i gasł.Jeszcze możesz sprawdzić czy ta smieszna blaszka co zamyka zaworek paliwa ci sie nie otkrzywiła do dolu może zamykać ci paliwo i zanim otworzy spowrotem zaworek to już Ci gaśnie tez tak miałem.Kombinuj z gaźnikiem.

Gaźnik najlepiej jest przedmuchać sprężonym powietrzem i to dokładnie,radzę Ci przeczyścić ten gaźnik,pozatym sprawdź zapłon skoro krzywka się przesuneła .

albo go wygotuj P
polecam

no chłopie skoro krzywka ci sie przesuneła no to czemu sie jeszcze niewziołes za zapłon wes ustaw jak tak ja ma byc (roki sie maja zgadzac jak sciagniesz klrzywke to zobaczysz o czym mówie) ustaw zapłon (róznie polecaja 2mm przed ja miałem 4mm przed i było git metoda prób i błedów) ustaw zapłon wtedy pogadamy

Tam są takei trójkąciki które trzymają zapłon ja jednego nei maiłem to wziołem podkładke .

2mm/4mm czyli jak to ma byćna chłopski rozum ?

Dodam jeszcze zęwał mi sie chyba rusza na lewo i prawo tak neiznacznie . A przerywacz dziwnei się unosi , tzn. najpierw sie rozwiera potem schodzi a pozniej rozwiera siedo max i schdozi do zera . Mi się wydaje ze cos jest tu nie tak

wziołem podkładke .
Ok tylko musi być dobrze dokręcony bo w przeciwnym razie zapłon będzie się przestawiał.To oczywiste że platynki raz idą w góre raz w dół na tym to polega.Przerwa o ile się nie myle powinna wynośić 0,4.

CPrzerwa powinna być chyba 0,3

to z pewnością gaźnik miałem to samo, przeczyściłem i juz było dobrze
tzn chodziło mi o to że gaźnik moze dostawac "lewego" powietrza, uszczelnij go dobrze

W suem ito aj czyściłem dsyze kompresorem ale nigdy to ne idawało dobrego efektu w moim Komarze . Wezme włos z pedzla i przeczyszcze