Forum motoryzacyjne motokirc.pl

co myślicie żeby założyć 3 pierścieniowy tłok do charta na 4 szlif

Niby powinna być większa kompresja ale moim zdaniem to nic nie da i nie zdobędziesz takiego tłoka. Od Jawki nie pasuje. A jak dorobisz u tokarza to znowu jest problem z zamkiem.

dlaczego od jawki nie pasuje dł czy co jest inne

Średnica sworznia i wysokość od sworznia do denka jest inna na dodatek denko jest mniej wypukłe, żeby jeszcze było śmieszniej tłok jest cięższy od rometowskiego

czyli odpada tłok 3 pierścieniowy
no dobra a wypełniacze na wał z czego najlepiej jest zrobić

Korek + żywica epoksydowa - sprawdzony sposób

no dobra a nie może być coś innego zamiast tej żywicy bo akurat nie mam takiej w domu i czy korek trzeba dokładnie na wymiar tych dziur wyciąć czy trochę grubszy np.o 1,2 mm

Taki, żeby na wcisk wszedł A według mnie zalewać można raczej tylko żywicą (nie koniecznie musi być epoksydowa ).

mk666 jak nie masz to kup a jak nie masz pieniędzy to się nie bierz za rasowanie bo z 10zł przy duszy wiele nie podrasujesz

hahahahaha to nie było śmiesznie porostu się pytam bo słyszałem że zalewają to czym innym np dobrym klejem

Jak nie było to po co się śmiejesz ?
Jak chcesz to zalej klejem ale nie wiem jak to będzie działało żywica to sprawdzony sposób

Jeżeli masz pewność, że benzyna ci z tym klejem nic nie zrobi a klej wytrzyma to ok... Ale żywica jest najpewniejsza, bo ją ruszy tylko stężony kwas solny...

tylko że z tego co widziałem to np na allegro są same 1kg pojemniki a przecież tyle mi nie pójdzie na to i jeszcze 30zł to kosztuje heh dobrze by było jakby były mały pojemniki np 0,5kg albo nawet 0,25 kg bo by bez problemu wystarczyło


jest taka sprawa bo nie wiem czy przy nagrzewaniu tulei ona się nie rozhartuje inie będzie już tak trwała jak oryginał ??


Niepisz posta pod postem!

Kresek25

Kurcze mk666 normalnie załamujesz mnie, czytanie nie boli wiesz ile jest tematów o tuningu na tym forum? Sam sobie odpowiedz na to pytanie. Ale jak nie chce ci się przeczytać to Ci napisze bardzo dużo. Jak sam nie przeczytasz jak i co można zrobić, to nikt za ciebie tego nie przeczyta. Wiem, wiem nikt nie urodził się mechanikiem, no ale *piiiip* czytać cię już chyba nauczyli. I z tego co przeczytałem wynika że nie masz żadnego pojęcia o tuningu.

A teraz, żeby nie było że ot zrobiłem to na pisze:
Tuning silnika można zrobić rozsądnie, ale tanio no to jest na prawde wyczyn i tego raczej nie da się zrobić.
Wszystko kosztuje nie napisałeś ile to dla Ciebie jest "tanio" dla jednego 500zł a dla innego 50zł.
A co do żywicy wiesz co to sklepy? Chyba są gdzieś u Ciebie w mieście? Np. są takie sklepy gdzie można kupić; farby, kleje, gwoździe. Największym jaki mi przychodzi do głowy sklepem gdzie to można kupić jest castorama albo praktiker tam na pewno znajdziesz żywice. Nie wszystko albo nie zawsze można kupić na allegro (choć wątpię dobrze poszukasz i się znajdzie).


Jak silnik odpalisz to tuleja się rozgrzewa nie pomyślałeś o tym?

Według mnie ten temat jest kompletnie bez sensu i nadaje się jako przykład: "Jakich tematów nie wolno zakładać na forum"

I z tego co przeczytałem wynika że nie masz żadnego pojęcia o tuningu.

i tu masz racje bo do tej pory nie zajmowałem się tym poprzednio przed chartem miałem wski no i zależało mi tylko żeby to jakoś chodziło a nie o wygląd albo osiągi przerobiłem ja tylko na moc i w pola

Jak silnik odpalisz to tuleja się rozgrzewa nie pomyślałeś o tym?

dobra ale nie aż do 300*

---- Połączono -----