Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam, mam pytanko, co to może być, kapało mi z tłumika czymś dziwnym, taki olej jakby, ale z duża gęstością, gdy ściągnąłem tłumik, i go przechyliłem poleciała benzyna, a po chwili zaczął kapać taki jakby smar, z kolanka to samo, teraz mam mały remont charta i jest rozebrany.

Czego to może być wina ? Nie spalona mieszanka ? może simmering pościł w skrzyni??
A i jeszcze jedno, bo jak kupiłem charta był tam gaźnik k60b i niby dobrze motor chodził, ale teraz nie wiem jak go się reguluje, bo tam nie ma iglicy, a jakos przecież trzeba regulować ilość mieszanki paliwowo-powietrznej przecież, pomoże ktoś?

Nagar. Resztki nieprzepalonego oleju. Możliwe że puścił simmering ale nie w skrzyni, tylko na wale od strony sprzęgła.

Było.

Tak jak ci pisałem w innym poście i jak kolega wyżej, to niespalona mieszanka, to napewno nie jest simmering bo byś odczuł to w jeździe jakby ci się olej do komory wału dostawał tzn. kopciłby, przerywał itp. Nie ma co się martwić z tym tłumikiem, po prostu trzeba go czyścić co jakiś czas. Możesz zmienić olej ewentualnie na jakiś lepszy żeby się lepiej spalał, albo zmniejszyć stosunek oleju, np. w chartach powinno być 1:30 a ty dawaj 1:40. Niektórzy nawet robią 1:50 jak w simach i nic się nie dzieje. A z k60b nie mam pojęcia. Nie znam go.

Tak przy okazji przydatna tabela:

Poczekam na wiecej odpowiedzi, mzoe kttos cos podpowie... Co to moze byc, bo sory, ale wasze odpowiedzi narazie nic mi nie daly....

To jest normalne. To są po prostu resztki nieprzepalonej benzyny i oleju wraz z nagarem.Miesza się to w tłumiku i taki syrop gluciasty tworzy Oczyść po prostu i po problemie.

Co mi z tego, ze ja to oczyszcze jak dalej bedzie sie to robic, jak temu zaradzic ?? Jak sie reguluje k60b ??

Zaradzić nie zaradzisz bo to 2t!!! Można to zmniejszyć poprzez zmniejszenie dawki oleju lub zmianą oleju. Regulujesz gaznik po przez śrubkę składu mieszanki, jedna jest do obrotów jałowych a druga do składu mieszanki.

Lej mniej oleju do benzyny, moze po prostu przesadzasz ze składem mieszanki albo tak jak wyżej mówili simmering od strony sprzęgła puszcza i łyka olej ze skrzyni
Tak na marginesie, masz charta i jesteś z warszawy?

Jak by mu simmer puścił to by kopcił jak szalony i by wcale nie jechał bo by było buuuuu. Jak jest lekko uszkodzony owszem, może się tak dziać ale ja by najpierw zobaczył ile oleju jest w skrzyni. A potem wnioskował.

żeby nie kopcił to trzeba lać lepszy olej.ja mam za 25 zł i leje się go w stosunku 1:50,a są gdzieś takie że leje się 1:100 i kosztuje to chyba 50 zł za 1l albo i więcej.wiem że ciężko ten olej dostać.

http://allegro.pl/item539835949_off_roa ... cykli.html



Bzdura.



Bardzo łatwo. Trzeba wiedzieć tylko gdzie szukać.

P.S. Stosując ten olej wychodzi 17.50zł za litr, a do pojazdów typu chart/komar itd lałbym proporcję ok 1:80.

no to przepraszam za wprowadzenie w błąd

Tak jak koledzy mowia ze tak sie dzieje to dobrze !! Zapewne uzywasz jakeigos taniego oleju Mixol czy cos podobnego.
U mnie jak dam za duza dawke oleju to cieknie ciurkiem Nie ma sie co przejmowac . Jezeli nie chcesz zeby takie cos mialo miescie kup 100% syntetyka za 50 zl / 1L .

Wg. mnie Chart po prostu tak ma, widziałem wiele 2t i żadnemu nie leciało tak z wydechu jak z charta! Naprawdę..Ten typ tak ma i tego się chyba nie da zmienić, ale jak to mówią nie ma rzeczy niemożliwych

Nie wiem ale ja odczułem dużo mniejszą ilość cieknącego oleju po przejściu z MIXOLU na Orlen 2T Semisynthetic, kosztuje on u mnie dychę, a po 2000km nagar na tłoku był tylko taki, żeby szmatką zetrzeć co nie mogę powiedzieć o mixolu bo po tylu km były już grudy, z tłumika na tym oleju też kapie ale to tylko małe kropelki bez żadnych aż glutów.