Forum motoryzacyjne motokirc.pl

witam wszystkich forumowiczow to moj pierwszy post wiec chcialbym sie przedstawic jestem Grzesiek i zakladam silnik z charta do ogara i musze poprosic Was o pomoc

Konkretnie chodzi mi o uklad zaplonowy wystepujacy w silnikach chartach dostalem dzisiaj silnik i zamiast 2 kabelkow jak mialem w ogarze w tym silniku sa 2 kostki. wszystko widoczne nizej na zdjeciach





teraz prosil bym zebyscie mi powiedzieli co konkretnie musze kupic zeby to uruchomic

wiem ze na pewno bede potrzebowal tego:

http://www.skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=1496" target="_blank
oraz tego
http://www.skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=1468" target="_blank
i byc moze tego???
http://www.skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=1469" target="_blank

rozumiem ze jedna wtyczka jest do modułu rozruchowego a druga do cewki swiateł i ładowania..
czy w moim przypadku skoro nie mam akumulatora a silnik nie jest wyposazony w rozrusznik potrzebny bedzie ten moduł? czy wystarczy ze podepne do kostki sama cewke i poprowadze do swiecy

bardzo prosze o klarowną odpowiedz
pozdrawiam

dzieki kolego teraz powinienem dac sobie rade:)

rozumiem ze CWN to jest cewka?

Tak, Cewka Wysokiego Napięcia

A znacie jakis sklep internetowy gdzie mozna to w miare tanio kupic? na Alledrogo jest...drogo:)

Ale chodzi Ci o cewkę WN ?

Chodzi mi o cewke butelkową 6V i moduł zapłonowy

Na allegro są... czasem drogie czasem tanie...trzeba polować A sklepy na necie to http://www.skuterdebica.hg.pl/ np.

no to dobrze modul zaplonowy i cewke juz zamowilem. Teraz moglby mi ktos podpowiedziec do czego sluzy Cewka Wyzwalająca i Prostownik elektroniczny i jakim celu sie je stosuje?
dzieki

Cewka wyzwalająca znajduję się w iskrowniku, pod magnetem (jak sama nazwa wskazuje - wyzwala ona iskrę).
Prostownik elektroniczny służy do ładowania akumulatora (znajduje się poza silnikiem, pod siedzeniem motoru), ale jeżeli nie masz akumulatora w motorze, to jest Ci on zbędny.

Witam ponownie musze odswieżyc temat

Mam juz zrobiona praktycznie kompletna instalacje musialem robic wszystko od zera a elektryka w charcie nie jest za prosta ale przynajmniej duuuzo sie nauczylem:) dzisiaj przyszedl mi prostownik elektroniczny wiec podlaczylem go i niestety cos jest nie tak. Po pierwsze dzisiaj zauwazylem ze wogole nie ma prądu na cewkach ładowania z silnika. Nie mam pojecia co sie stalo jeszcze ze 2 tyg temu sprawdzalem i dzialaly. Moze ktos wie w czym problem? Ewentualnie jak sprawdzic czy cewki sa do wymiany i czy da sie je wogole wymienic czy konieczna bedzie wymiana iskrownika?

Na poczatku postanowilem podlaczyc prostownik pod cewkę świetlną zeby ładować akumulator no niby działa ale boje sie ze na cewce swietlnej jest za wysoki amperaż bo teraz pali mi żarówki nieważne czy 6v czy 12v jak dodam gazu idą z dymem...

Kolejny problem to taki ze z prostownika wychodzą 4 kable + ~ ~ - W miejsca ~ podlaczylem tymczasowo cewke swietlna (bo te ładowania nie dają prądu)
+ daje na aku
minus na rame, niestety na minusie tez jest prad i nie wiem dlaczego????? wychodzi na to ze na + i na - plynie prad

Jesli ktos zna sie w temacie bylbym wdzieczny za odpowiedz

Pamiętaj że cewki ładowania nie są zmasowane bo jest to prąd zmienny, chodzi o to że z silnika wychodzą 3 kable, 1 łączy obie cewki a pozostałe dwa są od cewek jeden daje napięcie większe a druga mniejsze. Cewki można wymienić ale jest to bardzo ciężkie do wykonania przynajmniej w moim przypadku. Napięcie stracić się nie mogło może coś nie tak podłączyłeś? Brązowy i dwa Żółte to kable z cewek ładowania, biały to wyłączanie silnika a czerwony to światła przednie. To coś masz widocznie zle podpięte że pali Ci nawet żarówki 12V mi 6V paliło ale 12V nie dało rady. W Prostowniku ~ to oznacza prąd zmienny z cewki, + i - należy podpiąć do akumulatora. Jeśli obwód jest zamknięty będzie się tak dziać. Bo nie ważne w którym miejscu chciałbyś zobaczyć napięcie i tak będzie dochodził plus i minus

Mowisz ze zle podlaczylem to pokazuje Ci schemat jak podlaczylem i jesli jest cos zle to prosze popraw

Dziwisz się że nie masz napięcia Brązowy kabel jest od cewek jako łącznik go podłącz do ~ i dwa żółte razem do drugiej wtyczki prostownika ~

Pozdrawiam

---- Połączono -----

Ale nawet w takim podłączeniu powinno działać chyba że masz jedną cewkę spaloną i dla tego nie działa...

Niestety w takim polaczeniu tez nie dziala

to mowisz ze cewka mogla pojsc... a powiedz mi jeszcze czy duzym klopotem jest ustawienie zaplonu w charcie? bo jak zdejme iskrownik bede musial od nowa zaplon ustawiac?

Zaznacz sobie kreską jego ustawienie... Potem dasz na to samo miejsce, jak nie ma w ogóle napięcia to cewki bo przed nimi nic już nie ma...