Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam,jestem tu nowy chciałem wymienić tłok w Charcie ale nigdzie pod ręką nie miałem takiego, więc otrzymałem nowiutki nominał ZDM ale niekoniecznie do Charta tylko do ogólnie Rometów, jest on jednak troszeczkę krótszy od Chartowego tłoka więc nasuwa się pytanie : Czy moc może spaść lub wzrosnąć ? wolałbym żeby zostało po staremu, teraz nie jestem tego sprawdzić bo silnik na biurku ale jak myślicie ?

Jesteś pewien że ten dłuższy był od charta a nie od starszego typu silników? Może ten krótszy jest od Charta a dłuższy od starszych i na dłuższym śmigałeś... Najlepiej pomierz go i wstaw na forum wymiary.

na serio jest od charta dłuższy, mam go w szafie ,a ten nowy ZDM krótszy jest bo porównywałem
i to o jakieś 0,5 -1 cm spora różnica nie ?

teraz już nie porównam bo ten nowy zamontowany jest

Jak już to ZMD, a nie ZDM. Tłok z charta ma krótszy płaszcz tłoka od tego "rometowskiego" z silników 023. Na tłoku z charta jest deczko większe napełnianie skrzyni korbowej mieszanką. Różnica jest ~4,5mm lub 4mm nie chce mi się teraz dokładnie mierzyć. Więc troszkę tego jest, teoretycznie na tłoku z dłuższym płaszczem powinno być gorzej.

dokładnie tak jak mówi kolega, zmierz tłok suwmiarką i napisz dokładny wymiar tłoka z każdej strony. Może właśnie trafiłeś jakimś cudem na nowy oryginalny tłok od charta

No to pewnie jeździłeś na tłoku od komara a kupiłeś tłok od charta, na tłoku od komara w moim przypadku był sporo słabszy.

ale jaja , a ja myślałem że oryginalnie Chart ma dłuższy tłok od reszty Rometów

może w końcu skończą się moje problemy ze spalaniem ...

nie tłok napewno nie rozwikła tych problemów, a co charta pali prawie 10litrów na 100km, a z wydechu sie nie leje ani oleju nie przybywa do skrzyni / ja też tak miałem, zmiana gaźnika jedynie wchodzi w grę, ja kupiłem binga 17.

No ale jak ma cylinder wyjechany to może tez dużo więcej palić.