Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam... Mam takowy problem, że przy dodawaniu gazu na biegu jałowym i na sprzęgle minimalnie podkrece gaz i trzymaj sie chwile dosyc wysokie obroty nawet jak puszcze całkowicie gaz... Zapłon jest chyba dobrze ustawiony bo odpala od kopa ale w czasie jazdy tez dziwnie sie zachowuje dziwnie sie zachowuje przy zmianie biegu np gdy zmieniłem puszcze sprzegło to na gaz nie reaguje tylko mmusze go całkowicie pusci i delikatnie dodawac i wtedy jakos jedzie Przypominam ze motorek jest na dotarciu... Proszę pomóżcie...

Musisz ustawić poprawnie gaźnik.

To znaczy? Obryty? Dawkę paliwa? Nic innego tam nie ma do ustawiania... xD

Zmniejszyć, i wyregulować dyszę biegu jałowego.

Ale ja mam dwie dysze... Które ta mniejsza czy wieksza?

Dysza biegu jałowego. Te 2 nie wchodzą w grę, na wszelki wypadek możesz je tylko przeczyścić.

To jest ta taka na sprężynce? I to także pomoże w czasie jazdy? Czy tylko na biegu jałowym... Bo wydaje mi sie ze tylko na luzie..

Tak to jest ta.

Wyreguluj, a sam się przekonasz.

Oki dzieki... Od razu przedmucham dysze, bo silniczek stał miesiac w garażu... A jeśli np. : ruszałem silnikiem na różne strony to olej mógł wlac sie do cylka(chodzi mi o to ze nie dawno wymieniałem simmery a teraz po tym jak miałem silnik w garazu i troche przy nim grzebałem ( bo matka zabrala mi rame na miesiąc xD) i teraz znow leci olej miedzy kolankiem a tlumikiem... Czy to znow simmery? Czy po prostu to mogl byc olej ktory jakos sie tam przedostał...

Zależy jaki olej stosujesz do mieszanki, bo niby lux się nie przepala i przedostaje się przez kolanko. Skoro nie dawno włożyłeś nowe simmeringi to nic nie mogło się stać. Istnieje możliwość że w trakcie pracy przy silniku mogłeś uszkodzić simmering, ale czy tak było to Ty o tym najlepiej wiesz.

Uszkodzić to na pewno nie bo ja tylko uszczelniałem gaźnik i takie tam... A lałem ostatnio mixola...

To sam sobie tym mixolem odpowiedziales na ten olej z kolanka...

Ja ogólnie cały czas jeżdżę na mixolu, i jakoś kolanko mam czyste. Zależy od ilości wlewanego oleju do benzyny.

W kwestii podwyższających się obrotów: W wyniku wibracji odkęca się pokrywka gaźnika od przepustnicy (tam gdzie wychodzi linka) no i obroty idą w górę wraz z przepustnicą