Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Otoż mam dwa problemy;

Na feriach chcialbym zmienic tlok w charcie, kupilem juz tlok (zmd ze skuterdebica) razem ze sworzniem pierscieniami i zabezpieczeniami, ale mam jeden problem sworzen nie chce wejsc w tlok, moze mlotkiem jakby stuknal to by wszedl, ale gdzies czytalem ze musi sworzen sam wejsc, a uderzac nie wolno bo mozna skrzywic wal. Cos slyszalem o chlodzeniu(wlozeniu do zamrazarki na kilka godzin) sworznia, ten pod wplywem temperatury ma sie skurczyc lekko i bez problemu powinien wejsc, czy to prawda ??

Drugie pytanie dotyczy napedu licznika, otoz wczesniej wogole nie mialem licznika, ani napedu, teraz juz mam ta slimacznice, walek, nakretke na dekiel, linke oraz licznik, pytanie konkretnie dotyczy czy pod slimacznice i walek trzeba dac jakies podkladki albo dystanse, zeby to dobrze dzialalo??

---- Połączono -----

A i jeszcze zapomnialem zapytac o to, czy an czas docierania mozna uzyc Oleju STIHL jako oleju do mieszanki, czy bedzie on zostawial nagar i czy bedzie kopcic ?? Czy moze lepiej kupic jakis inny ??

pod ślimaczyce idzie podkładka,a pod wałek nie.jak to ci nie działa to pewnie masz już troche zjechane frezy na którejś z tych części.wiem to bo ostatnio rozbierałem ten napęd,bo też mi się zjechały frezy.

Ale ta podkladka to musi isc w taki sposob: najpierw dekiel, potem w dekiel podkladka, a na samym koncu slimacznica ?? I ile mm ta podkladka musi miec i czy duzy otwor ?? I wogole ta slimacznice to jak zalozyc?? gora (ta z ta dziurka prostokatna) ma byc w strone dekla czy w strone tego zeba co napedza ??

Pod wałek idzie podkładka!! pod ślimacznicę też, śmilacznice zakładasz wgłębieniem do dekla, a podkładka musi byc taka żeby po prostu ślimacznica miała się na czym ślizgać

To dobrze jak sworzeń nie chce wejść, podgrzej tłok i wtedy sworzeń sam wleci.

A z jakiego tworzywa i jakiej grubosci maja byc te podkladki ??

I czy tlok po podgrzaniu nie straci swojego ksztaltu ??

I jak z tymi olejami ? lepiej zainwestowac w jakiegos Castrola czy taki Stihl bedzie dobry ?? (oczywiscie nie chce nagaru, i chce odpowiednio dotrezec motorek)

Blacha aluminiowa.



Nie.

Palnikiem go podgrzewać ?? Czy jak?

Do piekarnika albo nad gazówkę.

A palnikiem nie wyjdzie to dobrze ?? Bo lepszy dostep bym mial...

no to sorka za błąd.ale sugeruje się tym że u mnie nie ma i chodzi jak należy.
a palnikiem pewnie nie można bo to jest za duża temperatura i można stopić coś czego nie powinno się stopić,tak myśle

Niech sie kilka osob wypowie, czy nie mozna nad palniekiem, jakbym na malym plomieniu podgrzewal to nic sie stac nie powinno przeciez...

Moze jeszce cos o tych olejach powiecie ??

połóż na mały gaz w chacie na kuchenkę i podgrzej tylko raczej nie długo

a olej sthil to chyba dobry w końcu do firmowej piły i to w końcu do silnika wyssokoo obrotowego

Kurde no ale problem Nic się tłokowi nie stanie, bierzesz w kuchni albo gdzieś na palnik tłok i aż zacznie się lekko dymić, chwytasz w rękawicach oczywiście czy w czymś bo naprawdę będzie gorący i sworzeń sam wejdzie. Możesz też sworzeń dać do zamrażalnika na całą noc ale to jest mniej efektywne, a dłużej trzeba czekać.

Nalej do tłoka trochę benzyny i podpal. Poczekaj chwilę aż się tłok nagrzeje i sworzeń wchodzi prawie jak w masło. Ostatnio wbijałem go młotkiem tylko że z drugiej strony tłoka przyłożyłem kawałek drewna żeby korbowód się nie wykrzywił. Ja używam Orlen 2T Semisynthetic i np. nagaru robi się mniej niż przy mixolu. Kopcić też nie kopci. Kopcenie też zależy od tego jak masz ustawiony zapłon. Jak za wcześnie to za bardzo kopci a jak za późno to kopci na czarno. Tak mi mówił wujek ale to o maluchu także możliwe że i 2T też tak może być. Moja charcina ma czasami problemy do 50km/h się rozbujać ale to może być wina ślimacznicy bo jest już zjechana. Zbiera się całkiem przyzwoicie, ale jeżdżę na Pb98 a nie Pb95.