Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Zastanawiałem się nad tym wyważeniem i potrzebne jest procentowe wyważenie wału charta żeby można było coś działać lub przynajmniej wagę kompletnego tłoka i korbowodu z łożyskiem igiełkowym żeby można było obliczyć procentowe wyważenie i oddać do wyważenia. Zakładając że inżynierowie z Nowej Dęby dobrze zaprojektowali wał to może się to nawet udać.
I właśnie tutaj ktoś musi to zważyć wagę tłoka i korby (można ważyć jak jest zamontowana w wale... pokaże się 4 razy mniejsza wartość niż waga korby) lub podać procentowe wyważenie (jeśli w ogóle ktoś to kiedyś określił i zapisał w np. serwisówce)żeby można było coś działać. Potrzebne wzory są w aktykule Sałka z ŚW:
http://bikepics.com/pictures/2384107/
http://bikepics.com/pictures/2384112/
Zastanawiałem się też nad zastosowaniem dolnego sworznia z otworem w środku co było by pomocne przy tłoku do większej pojemności ... wtedy nie trzeba było by dużo nawiercać w przeciwwagach żeby usunąć zbędną masę.

No silnik odpalony, chodzi bardzo fajnie silnik nie ma dużych wibracji
No to teraz będę jeździł i zdawał relacje czy się wał jeszcze trzyma:D

Git, odpowiedz mi na pytania:
1. Jakie łożysko, z podkładkami czy bez?
2. Ile Cię skasowali za regenerację ?
Nagraj jakiś film jak możesz

No zdawaj relacje Tylko właśnie to wyważenie mnie martwi... ja zakupiłem właśnie tłok od am6 47mm http://allegro.pl/show_item.php?item=2778113748 ( dudu44 napisał o nim na s******.net , mam nadzieje że wymiary się zgadzają ) i na pewno jest on cięższy od oryginału do tego ciężka korba i na pewno będą wyczuwalne duże wibracje z czym wiąże się częsta wymiana łożysk i mniejsze osiągi .Jakby ktoś podał wagę korbowodu i kompletnego tłoka z charta to bym mógł określić procentowe wyważenie i wyważyć sobie taki wał ...
No właśnie ile zapłaciłeś za regeneracje ??

Patryk82
1.łożysko oryginalne od tego korbowodu o wym. 16x22x11,8 , podkładek nie zakładałem ponieważ trzeba by korbowód szlifować a tak to ma taką samą szerokość jak ten od Charta i nie trzeba przerabiać.
2. regeneracja 40zł
Wał nie był wyważany bo jest to wersja testowa
Co do filmiku to jak zdążę to coś nagram ale pewności niema bo go nie oszczędzam i dzisiaj już się przytarł:D
Jeśli kupię jakąś wagę to sprawdzę to wyważanie wału.
Będę chyba robił jeszcze jeden wał na korbowodzie od Sendy bo taki też posiadam ale ten już będzie zrobiony bardziej profesjonalnie i do tego jakiś mocniejszy cylinder:)

Akurat tak się składa że mam na wierzchu korbowód od charta i kpl tłoka. Tylko pytanie czy korbowód ważyć z dolnym łożyskiem? Z tłokiem tak sprawa stoi, że jest to tłok od komara skrócony 2mm nie wiem czy nie powinno być więcej bo wydaje mi się że komarowskie były o 4mm dłuższe ale pewnien nie jestem. Jak by co mogę go skrócić o te 2mm

Były krótsze o 3mm Dzięki dudu44 W takim razie postaram się rozbić mój wał, kupić jakieś dobre łożysko i poszukać zakładu, który mi to zrobi, później zespawać sworzeń i można się bawić

Ja sworznia nie zaspawywałem:)

@Androphone
Moim zdaniem najlepiej żebyś zważył wszystko osobno wtedy mógłbym później wszystko dopasować dobrze. Jaką wagą dysponujesz ?? Najlepiej jakby była elektroniczna z dokładnością przynajmniej do 1 grama Chciałbym po prostu porównać ile różnią się wagi części oryginalnych i nowych

Pytanie do dudu44, dałeś tłok od AM5 czy musiałeś dać jakieś podkładki pod cylinder?

Cylinder musiał być toczony o 3mm

waga elektroniczna z dokładnością co do 1g Jak by co posiadam jeszcze oryginalną korba sworzeń i łożysko od polskiej kosiarki 70 tak samo tłok pierścienie itp z tego co pamiętam to dolny sworzeń od kosiarki jest cięższy niż chartowski. Chartowski ma dziurę na wylot natomiast ten od kosiarki nie z tego co rozmawiałem z pewną osobą różnica wagi pomiędzy tymi sworzniami to cos około 70% różnicy wagi między tłokami. Według mnie z tego wynika że wały od charta mają 70 procentowe wyważenie. Dobrze mysle? Jutro jeszcze wszystko jeszcze raz zważę i napiszę co i jak

No silnik rozebrany po 2 tyg. ostrej jazdy:D i powiem wam że wał jak był włożony taki wyciągnąłem żadne luzu się nie porobiły (no poza łożami na łożyska wału:D) Powiem tyle ten cyl co mam teraz na pewno nie zajedzie tego wału więc trzeba będzie zrobić jakiegoś mocniejszego seta:D

No to na co czekasz...ładuj jakieś wysilone 70-77cc do chartolota

dudu44 a czy opłaca się taką korbę dedykowaną AM6 kupić na allegro nową z całym zestawem tak jak ta: http://allegro.pl/korbowod-derbi-senda- ... 6626.html; czy szukać jakiejś pochodzącej z seryjnego silnika jakiejś np. Sendy ? przy tym wale w Twoim silniku masz przy sworzniu tłoka łożysko igiełkowe czy toczyłeś tulejkę ?